整体式辽阳链轮轴组，链轮必须在车间等干净环境下更换，因此应在井下提供更换用的备用辽阳链轮轴组。更换链轮轴组时，要先断开链条，采用专用工具将动力部从机头架上拆下，然后拆下机头架上的压块，护轴板，将轮齿磨损严重的链轮轴组整体拆下。换上备用链轮轴组，依次安装护轴板、压块、动力部、链条，重新紧链。这个更换工作量至少得一个班。而轮齿磨损的链轮轴组运至车间后，也需要专用拆卸工装和工具，要先拆卸端盖、轴承座、轴承、密封件后，才能拆下磨损的链轮，然后将拆下的零件要清洗干净后，与新链轮一起重新装配整个轴组待用。这个拆装工作量又至少得两个班。按每班产煤量一万吨算，每吨四百元计算，每更换一次矿方至少减产四百万元。整个更换过程费时费力，给以高产高效为宗旨的煤矿造成了很大的人力、物力的浪费。

      半链轮轴组是由两个外围带齿的半滚筒镶嵌在传动轴上，两个半滚筒由高强度螺栓和螺母安装在传动轴上，通过平键传递转矩。更换磨损轮齿时，也要断开链条，必须拆卸部分链轮与螺栓。其优点是传动轴与轴承座可保持在原来位置，而无需从传动装置上拆卸下来。但是，随着链条受力增大，需要增加螺栓数量和尺寸，受空间限制，难以拧紧螺栓。

      以上两种设计还存在的缺陷是仅仅因链轮轮齿磨损而需要将由优质钢材制造的整个链轮更换掉，造成极大浪费。